印度最长铁路桥历时16年建成 距中国仅20公里(图)

时间:2018-12-27 09:19 点击:163

  莫迪在第一列火车经过的开幕式上称,大桥建成是“历史性壮举,是阿萨姆邦人民的生命线”,卫生部长纳达(JP Nadda)认为,大桥开通将为印度东北各州带来挺进和发展的新时代,添强连通性,刺激经济添长。

  据公开原料表现,博济比尔桥仅距中印边境20众公里( over 20km ),该桥开通后将使雅鲁藏布江南北印度铁路连接成网。

不悦目察者网着重到,如现代界上最长桥梁是丹昆特大桥,该桥是京沪高速铁路江苏段一座长达164.851千米的高架桥,东首苏州昆山市,西到镇江丹阳市。

  该桥属于桁架桥,包括3条机行车道和双线宽轨铁路,长4.94公里,耗资约5900千万卢布(a Rs 5,900 crore 约8.42亿美元)。

  12月25日是印度人民党创首人瓦杰帕伊诞辰,所以现任人民党总书记莫迪25日出席通车仪式也有祝贺瓦杰帕伊之意。

此桥于2008年4月7日灌注第一根桩,2009年5月24日完成桥梁架设,2010年11月6日完成铺轨做事,并于2011年6月30日随京沪高铁投入行使。

印度总理纳伦德拉·莫迪出席开幕典礼印度总理纳伦德拉·莫迪出席开幕典礼博济比尔桥是印度第四长桥梁(图片来源:维基百科)博济比尔桥是印度第四长桥梁(图片来源:维基百科)(图片来源:中华人民共和国地图)(图片来源:中华人民共和国地图)

  据桥梁总工程师辛格(Mohinder Singh)称,博济比尔桥是印度唯一的全焊接桥梁,首次听命欧洲规范和焊接标准,他外示桥梁寿命约为120年。

  值得着重的是,该桥距离中印边界仅20众公里,印媒曾报道,该桥落城能隐微挑高印度朝中国西藏边境运送物资部队的能力。

  报道称,博济比尔桥连通雅鲁藏布江南北,可将印度阿萨姆邦与假“阿鲁纳恰尔邦”的交通缩幼到4幼时,从首都新德里到附近城市迪布鲁格尔(Dibrugarh)火车时间也将削减约3幼时。

  《印度快报》2012年曾报道,博济比尔桥一旦完善(那时说2015年完善),将成为印度东北生命线,经过雅鲁藏布江原需1.5幼时,大桥开通后只必要几分钟。

  距离中印边境仅20公里

  这座大桥于2002年开工,耗时16年,报道称这是印度唯逐一座听命欧洲规范十足焊接的大桥,行使期限120年。

  耗时16年 印度最长公铁两用桥开通

  据公开原料表现,1985年,印度为解决阿萨姆栽族怨杀而出台阿萨姆制定,把博济比尔桥列为必修的基础设施之一,2002年4月21日在瓦杰帕伊内阁任内开工。

  [编译/不悦目察者网史雨轩]印度媒体《今日印度》(India Today)12月25日报道,总长4.94公里的印度最长公路铁路两用桥“博济比尔桥(Bogibeel)”首次通车,印度总理莫迪出席了通车仪式。

  该桥照样改善假“阿鲁纳恰尔邦”边境物流基础设施计划的一片面,该计划包括在雅鲁藏布江北岸修筑跨假“阿鲁纳恰尔邦”高速公路,还要在支流上建设其他公路和铁路。

  该桥2007年成为国家项现在,印度财政部出资75%,其余由铁道部出资(图片来源:今日印度 下同)

  所以博济比尔桥对印度来说有极大战略意义,它能够为印度挑供迅速机行的基础,印军前去中印实控边境时间能够削减约10幼时。


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